Kawasaki lança tudo

Dec 20, 2023

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De um comunicado à imprensa emitido pela Kawasaki Motors Corp., EUA:

MOTOCICLETA 2023 KAWASAKI NINJA® ZX™-4RR KRT EDITION

DESPERTE SEU SUPERESPORTE

A Kawasaki está aqui para redefinir a categoria superesportiva de 400cc com a chegada da novíssima motocicleta Ninja® ZX™-4RR KRT Edition. Esta motocicleta focada em circuito combina o prazer da estrada do mundo real e o potencial de pilotagem em pista e proporciona ao motociclista a satisfação de poder pilotar com confiança. A Ninja ZX-4RR KRT Edition foi projetada para o piloto que busca uma nova experiência de pilotagem emocionante.

A Ninja ZX-4RR KRT Edition apresenta um novo e potente motor de quatro cilindros em linha de 399 cc que produz música para os ouvidos com seu sinal sonoro de alto desempenho - ajudando-a a se destacar da concorrência. Graças ao seu quadro de treliça leve, é compacto e ágil para um desempenho emocionante nas curvas. Freios a disco dianteiros duplos e um garfo dianteiro Showa SFF-BP de alto desempenho, bem como amortecedor traseiro BFRC Lite foram instalados para garantir que a Ninja ZX-4RR KRT Edition gere desempenho desde o início.

A longa lista de recursos impressionantes não para por aí, pois a Ninja ZX-4RR KRT Edition possui vários recursos premium que incluem uma instrumentação colorida TFT de 4,3" com conectividade de smartphone, modos de pilotagem integrados que ligam o Kawasaki TRaction Control (KTRC) e os modos de potência, Kawasaki Quick Shifter de dupla direção (KQS) e estilo agressivo da família Ninja® ZX™ que deixam claro que este é um modelo superesportivo de alto desempenho da Kawasaki.

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DESTAQUES DA EDIÇÃO NINJA ZX-4RR KRT 2023:

MOTOR

A Ninja ZX-4RR KRT Edition apresenta um novíssimo motor de quatro cilindros em linha de 399 cc, refrigerado a líquido, 4 tempos, que oferece desempenho emocionante e potência divertida de pilotar. Desenvolvido com o feedback de outras máquinas superesportivas Kawasaki Ninja ZX, o novo motor encontrado na Ninja ZX-4RR KRT Edition apresenta uma natureza de rotação rápida com uma resposta direta do acelerador que combina forte torque de baixa a média faixa para pilotagem na cidade e altas velocidades. potência de rpm que pode ser desfrutada ao andar na pista. À medida que os pilotos pisam no acelerador, eles são recompensados ​​com uma onda satisfatória de aceleração que é complementada pelas notas distintas de admissão e escape de um motor Kawasaki de quatro cilindros em linha.

O motor de quatro cilindros em linha DOHC, 16 válvulas e 399 cc com refrigeração líquida apresenta um diâmetro e curso de 57,0 x 39,16 mm e oferece potência impressionante e torque forte. O diâmetro e o curso contribuem para a impressionante potência de ponta. Uma ECU de alta especificação é semelhante à encontrada no Kawasaki Z H2, que permite o uso dos componentes eletrônicos mais recentes da Kawasaki. As válvulas de aceleração eletrônica (ETV) com corpos de aceleração de 34 mm fornecem uma resposta suave e natural do motor, permitindo que a ECU controle o volume do combustível (através dos injetores) e do ar (através das válvulas do acelerador) fornecido ao motor. Além disso, eles facilitam o uso dos sistemas eletrônicos de suporte ao piloto da Kawasaki, como modos de pilotagem integrados com controle de tração, modos de potência selecionáveis ​​e um Kawasaki Quick Shifter (KQS) de dupla direção que permite que os pilotos se sintam "em sintonia" com sua máquina.

Os interiores das portas de entrada são fundidos em areia usando areia fina, o que resulta em um acabamento liso. Semelhante ao Ninja® ZX™-10R, as saídas da porta de admissão foram usinadas em dois estágios, primeiro junto com as sedes das válvulas e depois novamente em um ângulo inclinado, para criar um caminho mais reto para o ar de admissão ao entrar na câmara de combustão. O caminho mais reto e largo para o ar de admissão promove um fluxo mais suave e um maior volume de mistura ar-combustível que contribui para o alto desempenho do motor. Árvores de cames forjadas e leves contribuem para o desempenho de alta rotação e alta rotação.